Скидки и акции
Задать вопрос
Быстрый заказ
Заказать звонок
Журнал учета наличия, оборот и ремонт боковых рам и надрессорных балок тележек грузовых вагонов (форма ВУ-42)
|
189 ₽ Без учета НДС |
На заказ |
Опции
При кол-ве страниц от 48 до 96 минимальный тираж 10 штук
При кол-ве страниц от 100 и более минимальный тираж 5 штук
| 1 | Мягкая обложка |
|
Мягкий переплет - один из наиболее недорогих и быстропроизводимых. По вашему желанию обложку можно заламинировать. После того, как обложка готова и блок отпечатан, происходит их скрепление с блоком страниц. Мягкий переплет из-за простоты исполнения и доступной цены является наиболее популярным и одним из самых доступных видов переплета. |
| 2 | Твердая обложка |
|
Твердый переплет отличается высокими эксплуатационными характеристиками и более эстетическим видом. При выборе бумвинила доступно также тиснение. |
| 1 | Прошнуровать |
|
+ 30 ₽ для мягкого переплета + 40 ₽ для твердого переплета |
Вы получаете печатную продукцию прошнурованной и c местом для вашей печати в соответствии с действующими нормативными документами:
- СТ Р 7.0.8-2013. Делопроизводство и архивное дело. Термины и определения
- ГОСТ 17914-72. Обложки дел длительных сроков хранения. Типы, размеры и технические требования
| 2 | Отверстия для прошивки |
|
+ 10 ₽ для мягкого переплета + 20 ₽ для твердого переплета |
Мы снабжаем журнал отверстиями для шнуровки, а все остальное - за вами
0 ₽ для ч/б логотипа
ВНИМАНИЕ! Для бумвинила возможен только монохромный логотип выполненный методом тиснения
Логотип размещается по центру журнала перед его названием. Добавление логотипа на обложку - хороший способ брендировать журнал.
+ 20 ₽ для ватмана
ВНИМАНИЕ! Хром-эрзац и твердый переплет не ламинируется
Покрытие мягкой обложки пленкой позволит надолго сохранить привлекательный внешний вид журнала и надежно защитит обложку от загрязнения и механических повреждений. Основное назначение горячего ламинирования - защита изображения от различных внешних воздействий (например, пролитых чая или кофе), однако есть и другое преимущество - улучшение качества изображения - его контрастности и "сочности" цветов. Благодаря эффекту "проявления" недорогая бумага с ламинированием приобретает вид фотобумаги.
Характеристики
| Формат: | А4 | |
| Ориентация: | альбомная | |
| Кол-во страниц: | 20-600 |
Описание
Журнал учета наличия, оборот и ремонт боковых рам и надрессорных балок тележек грузовых вагонов (форма ВУ-42)
Форма журнала учета наличия, оборота и ремонта боковых рам и надрессорных балок тележек грузовых вагонов № ВУ-42 утверждена Распоряжением ОАО " РЖД" от 13.01.2009 № 34р.
Журнал формы ВУ-42 предназначен для учета оборота боковых рам и надрессорных балок тележек грузовых вагонов за сутки, отражает работу вагонного депо, завода, пункта технического обслуживания, механизированных вагоноремонтных пунктов, пунктов подготовки вагонов под перевозки.
Журнал ведется специальным работником в вагонном депо, завода, пункта технического обслуживания, механизированных вагоноремонтных пунктов, пунктов подготовки вагонов под перевозки.
Для заполнения журнала используются данные журналов ремонта и оборота боковых рам тележек грузовых вагонов формы ВУ-38, ремонта и оборота нарессорных балок тележек грузовых вагонов формы ВУ-39.
Ведение журнала возлагается на мастера или бригадира тележечного участка (цеха).
Порядок заполнения:
Графа 1 - проставляется дата заполнения журнала.
Графа 3 - проставляется общее количество деталей поступивших за сутки.
Графа 4 - проставляется количество новых поступивших деталей.
Графа 5 - проставляется количество поступивших деталей отремонтированных на других предприятиях (исправных).
Графа 6 - проставляется количество поступивших деталей с ТОР.
Графа 7 - проставляется количество исправных деталей, изъятых из-под вагонов плановых видов ремонта.
Графа 8 - проставляется количество неисправных деталей, изъятых изпод вагонов плановых видов ремонта.
Сумма деталей в графах 4-8 должна равняться количеству деталей в графе 3, сначала заполняются графы 4-8, затем графа 3.
Графа 9 - проставляется общее количество отремонтированных деталей.
Графа 10 - проставляется количество исправных деталей с продленным сроком службы.
Графа 11 - проставляется общее количество деталей - как сумма деталей отправленных под вагоны плановых видов ремонта (Графа 13), на нужды ТОР и другим предприятиям (Графа 12) и бракованных отправленные на предприятия для утилизации металлолома (Графа 14).
Графа 15 - проставляется общее количество деталей, оставшихся на конец суток, как сумма исправных деталей (графа 16), неисправных деталей (графа 17) и требующих исключения (графа 18).
Графа 19 - проставляется общее количество забракованных деталей.
Графа 20 - проставляется общее количество забракованных деталей по трещинам.
Графа 21 - проставляется общее количество забракованных деталей по сроку службы.
Графа 22 - проставляется общее количество забракованных деталей по износам.
Сумма деталей в графах 20-22 должна равняться количеству деталей в графе 19, сначала заполняются графы 20-22, затем графа 19.
Журнал учета наличия, оборот и ремонт боковых рам и надрессорных балок тележек грузовых вагонов имеет графы:
1. Дата
2. Наименование
3-8. Поступило за сутки
- Всего
4-6. От других предприятий
- новых от заводов изготовителей
- отремонтированы на других вагоноремонтных предприятиях
- от эксплуатационных депо, изъятых при текущем ремонте
7-8. из-под вагонов поступивших в плановые виды ремонта
- исправных
- требующих сварочно-плановых работ
9-10. Отремонтировано
- всего
- в том числе с продлением срока службы
11-15. Убыло
- всего
- отправлено на другие предприятия
- подкачено под вагоны
- забраковано в металлолом
- восстановление опорной и упорных поверхностей подпятника
16-18. Осталось на конец суток
- всего
17-18. в том числе
- исправных
- неисправных
19-22. Забраковано
- всего
- по трещинам (визуально и средствами НК)
- по сроку службы
- по износам
Макет для ознакомления
Скачать форму журнала в формате PDF
Просмотренные товары
| Формат: | А4 | |
| Ориентация: | альбомная | |
| Кол-во страниц: | 20-600 |
| Формат: | А4 | |
| Ориентация: | книжная | |
| Кол-во страниц: | 20-600 |
