Меню и фильтры

из

← предыдущая следущая →

Журнал учета тормозных башмаков, используемых для закрепления железнодорожного подъездного состава

Журнал учета тормозных башмаков, используемых для закрепления железнодорожного подъездного состава

ID товара: 2220019

Характеристики Описание

189 ₽

Без учета НДС

189 ₽

На заказ

Опции

Тираж:

Минимальный тираж 20 штук (40-44 страницы)

Минимальный тираж 10 штук (48-96 страниц)

Минимальный тираж 5 штук (более 100 страниц)

Страниц:

Рекомендуется 60 страниц.

Введите значения от 40 до 600 с шагом в 4 страницы

Плотность бумаги:

Газетная бумага доступна при тираже от 25 штук.

Газетная:

48 г/м²

Офсетная:

65 г/м² 80 г/м²

Обложка:

При данном кол-ве страниц рекомендуется твердая обложка.

Хром-эрзац доступен при тираже от 10 штук.

Твердая обложка доступна при кол-во страниц 100 и более.

Мягкая:

Хром-эрзац Ватман 190 г/м²

Твердая:

Картон 1,5 мм Картон 2 мм Бумвинил

Цвет обложки:

При хром-эрзаце доступен только белый цвет

Цвет бумвинила:

Прошивка журнала:

Нет Прошнуровать Отверстия для прошивки

Логотип на обложке:

Нет Черно-белый

Коментарий:

Остались какие-то пожелания или вопросы по журналу? Напишите о них ниже.

{{ values['coment'].length }}/255

Тираж

При кол-ве страниц от 40 до 44 минимальный тираж 20 штук

При кол-ве страниц от 48 до 96 минимальный тираж 10 штук

При кол-ве страниц от 100 и более минимальный тираж 5 штук

Обложка

Мягкая обложка

Мягкий переплет - один из наиболее недорогих и быстропроизводимых. По вашему желанию обложку можно заламинировать. После того, как обложка готова и блок отпечатан, происходит их скрепление с блоком страниц. Мягкий переплет из-за простоты исполнения и доступной цены является наиболее популярным и одним из самых доступных видов переплета.

2	Твердая обложка
	Твердый переплет отличается высокими эксплуатационными характеристиками и более эстетическим видом. При выборе бумвинила доступно также тиснение.

Прошивка журнала

Прошнуровать

+ 30 ₽ для мягкого переплета

+ 40 ₽ для твердого переплета

Вы получаете печатную продукцию прошнурованной и c местом для вашей печати в соответствии с действующими нормативными документами:

СТ Р 7.0.8-2013. Делопроизводство и архивное дело. Термины и определения
ГОСТ 17914-72. Обложки дел длительных сроков хранения. Типы, размеры и технические требования

Отверстия для прошивки

+ 10 ₽ для мягкого переплета

+ 20 ₽ для твердого переплета

Мы снабжаем журнал отверстиями для шнуровки, а все остальное - за вами

Логотип на обложке

0 ₽ для ч/б логотипа

ВНИМАНИЕ! Для бумвинила возможен только монохромный логотип выполненный методом тиснения

Логотип размещается по центру журнала перед его названием. Добавление логотипа на обложку - хороший способ брендировать журнал.

Ламинация

+ 20 ₽ для ватмана

ВНИМАНИЕ! Хром-эрзац и твердый переплет не ламинируется

Покрытие мягкой обложки пленкой позволит надолго сохранить привлекательный внешний вид журнала и надежно защитит обложку от загрязнения и механических повреждений. Основное назначение горячего ламинирования - защита изображения от различных внешних воздействий (например, пролитых чая или кофе), однако есть и другое преимущество - улучшение качества изображения - его контрастности и "сочности" цветов. Благодаря эффекту "проявления" недорогая бумага с ламинированием приобретает вид фотобумаги.

Характеристики

Формат:	А4
Ориентация:	альбомная
Кол-во страниц:	20-600

Описание

Журнал учета тормозных башмаков, используемых для закрепления железнодорожного подъездного состава

Тормозные башмаки, используемые для закрепления подвижного состава должны быть окрашены в яркий цвет и иметь три поперечные полосы на горизонтальной плоскости и обоих бортах полоза, а также инвентарный номер на боковой или торцевой поверхности корпуса опорной колодки, которые наносятся белой краской.

Окраска выполняется стойкой к внешним воздействиям краской.

Учет тормозных башмаков, используемых для закрепления железнодорожного подъездного состава ведут с помощью специального журнала.

Журнал учета тормозных башмаков, используемых для закрепления железнодорожного подъездного состава имеет графы:

1. Номер пути (парка)

2. Номер поезда

3-4. Количество

- вагонов

- осей

5-6. Установленные средства для закрепления железнодорожного подвижного состава с нечетной стороны (номера т/башмаков/УТС)

- графа № 6 пункта 3.9.1 (24) ТРА станции

- графа № 7 пункта 3.9.1 (24) ТРА станции

7. Дата, время закрепления

8. Должность и фамилия работника, закрепившего подвижной состав

9-10. Установленные средства для закрепления железнодорожного подвижного состава с четной стороны (номера т/башмаков/УТС)

- графа № 6 пункта 3.9.1 (24) ТРА станции

- графа № 7 пункта 3.9.1 (24) ТРА станции

11. Дата, время закрепления

12. Должность и фамилия работника, закрепившего подвижной состав

13. Снятые средства для закрепления железнодорожного подвижного состава с нечетной стороны (номера т/башмаков/УТС)

14. Дата, время снятия закрепления

15. Должность и фамилия работника, снявшего закрепление

16. Снятые средства для закрепления железнодорожного подвижного состава с четной стороны (номера т/башмаков/УТС)

17. Дата, время снятия закрепления

18. Должность и фамилия работника, снявшего закрепление

19. Примечание

Макет для ознакомления

Скачать форму журнала в формате PDF

Перед покупкой журнала

Просмотренные товары

Журнал регистрации результатов приемочного контроля для аптек

189* ₽

Формат:	А4
Ориентация:	альбомная
Кол-во страниц:	20-600

Книга учета технического обслуживания локомотивов, моторвагонного подвижного состава (форма ТУ-150)

189* ₽

Формат:	А4
Ориентация:	альбомная
Кол-во страниц:	20-600

Журнал проведения предрейсового инструктажа с водительским составом по БД

189* ₽

Формат:	А4
Ориентация:	книжная
Кол-во страниц:	20-600