Меню и фильтры

из

← предыдущая следущая →

Книга предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию (ВУ-14ЭТД)

Книга предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию (ВУ-14ЭТД)

ID товара: 2220020

Характеристики Описание

189 ₽

Без учета НДС

189 ₽

На заказ

Опции

Тираж:

Минимальный тираж 20 штук (40-44 страницы)

Минимальный тираж 10 штук (48-96 страниц)

Минимальный тираж 5 штук (более 100 страниц)

Страниц:

Рекомендуется 60 страниц.

Введите значения от 40 до 600 с шагом в 4 страницы

Плотность бумаги:

Газетная бумага доступна при тираже от 25 штук.

Газетная:

48 г/м²

Офсетная:

65 г/м² 80 г/м²

Обложка:

При данном кол-ве страниц рекомендуется твердая обложка.

Хром-эрзац доступен при тираже от 10 штук.

Твердая обложка доступна при кол-во страниц 100 и более.

Мягкая:

Хром-эрзац Ватман 190 г/м²

Твердая:

Картон 1,5 мм Картон 2 мм Бумвинил

Цвет обложки:

При хром-эрзаце доступен только белый цвет

Цвет бумвинила:

Прошивка журнала:

Нет Прошнуровать Отверстия для прошивки

Логотип на обложке:

Нет Черно-белый

Коментарий:

Остались какие-то пожелания или вопросы по журналу? Напишите о них ниже.

{{ values['coment'].length }}/255

Тираж

При кол-ве страниц от 40 до 44 минимальный тираж 20 штук

При кол-ве страниц от 48 до 96 минимальный тираж 10 штук

При кол-ве страниц от 100 и более минимальный тираж 5 штук

Обложка

Мягкая обложка

Мягкий переплет - один из наиболее недорогих и быстропроизводимых. По вашему желанию обложку можно заламинировать. После того, как обложка готова и блок отпечатан, происходит их скрепление с блоком страниц. Мягкий переплет из-за простоты исполнения и доступной цены является наиболее популярным и одним из самых доступных видов переплета.

2	Твердая обложка
	Твердый переплет отличается высокими эксплуатационными характеристиками и более эстетическим видом. При выборе бумвинила доступно также тиснение.

Прошивка журнала

Прошнуровать

+ 30 ₽ для мягкого переплета

+ 40 ₽ для твердого переплета

Вы получаете печатную продукцию прошнурованной и c местом для вашей печати в соответствии с действующими нормативными документами:

СТ Р 7.0.8-2013. Делопроизводство и архивное дело. Термины и определения
ГОСТ 17914-72. Обложки дел длительных сроков хранения. Типы, размеры и технические требования

Отверстия для прошивки

+ 10 ₽ для мягкого переплета

+ 20 ₽ для твердого переплета

Мы снабжаем журнал отверстиями для шнуровки, а все остальное - за вами

Логотип на обложке

0 ₽ для ч/б логотипа

ВНИМАНИЕ! Для бумвинила возможен только монохромный логотип выполненный методом тиснения

Логотип размещается по центру журнала перед его названием. Добавление логотипа на обложку - хороший способ брендировать журнал.

Ламинация

+ 20 ₽ для ватмана

ВНИМАНИЕ! Хром-эрзац и твердый переплет не ламинируется

Покрытие мягкой обложки пленкой позволит надолго сохранить привлекательный внешний вид журнала и надежно защитит обложку от загрязнения и механических повреждений. Основное назначение горячего ламинирования - защита изображения от различных внешних воздействий (например, пролитых чая или кофе), однако есть и другое преимущество - улучшение качества изображения - его контрастности и "сочности" цветов. Благодаря эффекту "проявления" недорогая бумага с ламинированием приобретает вид фотобумаги.

Характеристики

Формат:	А4
Ориентация:	альбомная
Кол-во страниц:	20-600

Описание

Книга предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию (ВУ-14ЭТД)

Форма ведется на станциях расположения пунктов подготовки вагонов к перевозкам, пунктов массовой выгрузки, формирования маршрутов, на сортировочных и грузовых станциях, станциях формирования и переформирования поездов, пунктах технического обслуживания участковых станций. Работники службы движения (дежурный по станции или парку, маневровый станционный диспетчер) предъявляют к техническому обслуживанию работникам вагонного хозяйства (сменному мастеру вагонного депо, старшему осмотрщику или осмотрщику вагонов, оператору ПТО) для контроля технического состояния и определения годности к отправлению все вагоны - при подготовке под погрузку освободившиеся после выгрузки, а также прибывшие с поездами на станцию технического обслуживания. Учетная форма ВУ-14 ЭТД заполняется и подписывается на поезд или группу вагонов предъявленных к техническому обслуживанию. По запросу пользователя можно просмотреть книгу, за выбранный промежуток времени, состоящую из полностью подписанных форм ВУ-14 ЭТД.

Порядок заполнения ВУ-14 ЭТД:

Заполнение строк осуществляется автоматически по данным АСУ станции или ранее заполненным документам в АС ЭТД.

Строка («Наименование станции») заполняется автоматически наименование станции предъявления вагонов к техническому обслуживанию.

Строка («Дата и время») заполняется автоматически дата и время прибытия поезда или дата и время формирования (выставки) состава. Указывается дата и время в формате [дд.мм.гг. чч:мм].

Строки («Парк», «№ пути») заполняется автоматически номер парка и номер пути в парке, где находятся вагоны, предъявленные к техническому обслуживанию.

Строки («№ поезда», «Индекс») заполняется автоматически номер и индекс поезда, в составе которого находятся вагоны, предъявленные к техническому обслуживанию. Для поездов своего формирования передается только индекс поезда, поскольку на момент выставки состава номера поездов условные.

Строка («Число вагонов») заполняется автоматически число вагонов поезда или группы вагонов предъявленных к техническому обслуживанию.

Строка («№ вагонов, предъявленных к техническому обслуживанию») заполняется автоматически список номеров всех вагонов в составе поезда.

Строка («Наименование станции гарантийного проследования») заполняется автоматически наименование станции и код ЕСР окончания гарантийного участка поезда. Станция окончания гарантийного участка заполняется работником вагонного хозяйства в АСУ станции.

Строка («№ вагонов, отцепленных от поездов своего формирования и транзитных») заполняется автоматически номера вагонов, подлежащих отцепке. В том случае, если вагонов, подлежащих отцепке в составе поезда нет, строка не заполняется.

Строка («Дежурный по станции, предъявивший вагоны к техническому обслуживанию») заполняется автоматически и содержит данные ЭЦП дежурного, по станции или лица, определенного в соответствии действующими нормативными документами в момент подписи. Подпись проставляется после установки ограждения.

Строка («Дата и время предъявления к техническому обслуживанию») заполняется автоматически фактическая дата и время предъявления вагонов к техническому обслуживанию в формате [дд.мм.гг. чч:мм] при проставлении подписи дежурного по станции, предъявившего состав к техническому обслуживанию. При наличии технических средств временем предъявления к техническому обслуживанию считать фактический момент ограждения состава.

Строка («Мастера смены или ст. осмотрщик, принявший заявление к техническому обслуживанию») заполняется автоматически и содержит данные ЭЦП мастера смены или старшего осмотрщика вагонов в момент подписи.

Строка («Мастера смены или ст. осмотрщик, производивший техническое обслуживание») заполняется автоматически и содержит данные ЭЦП мастера смены или старшего осмотрщика вагонов в момент подписи.

Строка («Дата и время окончания технического обслуживания») заполняется автоматически фактическая дата и время предъявления вагонов к техническому обслуживанию в формате [дд.мм.гг. чч:мм] при проставлении подписи мастера смены или ст. осмотрщика, производившего техническое обслуживание. При наличии технических средств временем окончания технического обслуживания считать фактический момент снятия ограждения состава.

Строка («Дежурный по станции, принявший заявление об окончании технического обслуживания») заполняется автоматически и содержит данные ЭЦП дежурного, по станции или лица, определенного в соответствии действующими нормативными документами в момент подписи. Подпись проставляется после снятия ограждения.

Макет для ознакомления

Скачать форму журнала в формате PDF

Перед покупкой журнала